一副Bose QuietComfort 35无线降噪耳机
在一次从北京飞往上海的航班上，喜闻乐见地见到了一群带着爷爷奶奶、叔叔伯伯、姑姑婶婶、爸爸妈妈、弟弟妹妹的家庭旅行团。这么多人又是同一家子的，一股脑涌上狭窄的飞机，你能想象那个场面有多热闹。于是各种“有没有毯子啊”、“哎，坐过来啊”、“厕所在哪里啊”，伴随着孩子没来由的哭闹声，传入了不幸坐在他们后面的我的耳朵里。
加上他们有着“为什么飞机起飞时不能上厕所”、“为什么飞机起飞时不能调整座椅”、“为什么空位子不能坐人”等各种无理要求，空姐只能挤着假笑一一和他们解释，而我则在后面托着早上没睡醒的脑袋，抑制着随时想要发飙的冲动。直到前面的爷爷终于和再前面的乘客发生冲突，只因为这爷爷想要把脚顶在前排的座椅靠垫上时，我终于忍受不住了。于是我奋力拉开我那鼓鼓的背包，在满满一套工具里掏出了必杀装备——一副Bose QuietComfort 35无线降噪耳机，以下简称QC35。
好吧，我承认最后一句的描述有些浮夸。但彼时，确实没有比一副降噪耳机更让人感到安心的装备了。毕竟像我这样高素质的人，是不会和那些没素质的人啰嗦的。所以惹不起，我还躲不起嘛。戴上Bose QC35，打开降噪按钮，然后让整个世界都清净吧。
打住！
任何降噪耳机都不可能做到真正的清净，即便是降噪技术一流的Bose也做不到，这是事实。这里还是要提一下主动降噪的原理，就是依靠耳机上的麦克风收集周围的环境噪音，然后经过耳机内部的数字处理后发射反向声波，以抵消外部噪音。所以主动降噪的效果好不好，取决于麦克风的配置以及厂商自己的数字处理算法。但噪音这个东西复杂多变，事实上不可能有一套完美的算法能够完全抵消它们。
因此厂商们对降噪技术的钻研，主要集中在消除一些不规律的噪音（以中高频噪音为主）以及改善降噪下的耳朵舒适感等方面。而Bose这家厂商，在这一领域一直都做得非常好，属于其他厂商都望其项背的水平。提到Bose，谁不知道他们家的降噪耳机好呢。
回到Bose QC35上来，当那些熊孩子和老逼样在飞机客舱内肆无忌惮地“开茶话会”时，我打开了Bose QC35的降噪开关。Bose QC35是他们家第一款集合了降噪与蓝牙功能的耳机，因此当你不听音乐，纯粹只是想让世界安静点的时候，直接往头上戴就可以了，不用管耳机线。只是Bose将降噪和蓝牙开关都设置在了一起，所以打开降噪的同时也会启用蓝牙。此时耳机内会传出蓝牙连接方面的提示，比如正在寻找设备、成功连接、未寻找到设备等。如果没有进行连接，过几秒后耳机会自动关闭蓝牙，你也就听不到提示了，这时才算是真的安静下来。
Bose QC35的降噪效果比上一代头戴式降噪耳机QC25还要好，比较明显的是改善了耳朵的舒适感。由于主动降噪的原理是反射反向声波，反向声波在抵消外部噪音的同时，也会对耳朵造成一定的压迫感。这种感觉就像在坐飞机时，高度不断攀升下耳朵内鼓膜所产生的肿胀感。而这一点在使用Bose QC35时不会非常明显，只会有轻微的肿胀感，大概就是从一楼坐电梯飞窜至二十楼才会有的反应吧，这个因人而异了。反正对我来说，戴着打个瞌睡什么的不会有影响。
降噪耳机普遍对连续、有规律的低频噪音消除能力非常强，Bose QC35也是，戴着它真的是听不到飞机轰隆隆的引擎声。另外，耳机本身底噪也很微弱，所以才能做到让人安心。真正考验降噪耳机的是中高频噪音的消除能力，比如人的谈话声。在这一点上，Bose QC35也有很好的表现，整个人声的辐射范围被缩小至了一个点，但不能做到完全消除。效果与直接用手指堵耳朵类似，只是不能实现100%隔音而已。将那些烦人的对话变成猫叫，足以让人觉得舒服了吧。
不过Bose QC35对一些尖锐的高频噪音似乎还是没有办法。在飞机上我正戴着QC35打瞌睡呢，结果不远处的一个老人就在那捏飞机盒饭上的锡纸玩，嘶啦嘶啦的声音还是传入我的耳中，而且无比清晰。此时我只能遥望外面的天空叹气了，别无他法。不过这种情况只是少数，即便是别家的降噪耳机结果也一样。
另一点让我感到佩服的，是Bose QC35的音质。也许你会说，降噪耳机谈什么音质。你错了，对降噪耳机而言音质也很重要，但并不是指常规播放下的音质。由于降噪耳机在开启降噪后会对声音进行再一次的数字处理，所以难免会引入一些失真。尤其是发射反向声波后肯定对正常的声音信息造成影响，所以降噪耳机普遍存在开启降噪后音质下降的问题。
但这个问题并不存在于Bose QC35上，它打开降噪后音质的劣化一点都不明显，在我看来反而有所提升。先不说蓝牙连接下的音质，在对比有线连接下关闭和开启降噪的声音后，我觉得我还是更喜欢开启降噪后的声音。主要是关闭降噪下的声音有些松弛，偏软。而开启降噪后，声音立刻就紧实了起来，而且声场更大。虽然人声有些尖锐，没有那么醇厚，但依然可以接受，应该说是另一种风格吧。蓝牙+降噪下的音质与有线+降噪的音质都很优秀，所以强烈推荐使用蓝牙，尽管这似乎是件很正常的事。Bose QC35的声音还是很明显地侧重中低频，但还是能够保证声音的清晰与干净，结实有力、低失真的风格相信不会让人失望。
为了便于携带，Bose QC35依然是可折叠设计，也附赠了收纳盒，里面还有一块飞机专用的插座。这一代产品由于加入了蓝牙模块，所以为了减轻重量耳机材质并非使用了塑料，而是玻璃纤维填充尼龙。从外表上我是看不出来和塑料的区别在哪里，不过摸起来的质感确实是不错的，料很实。耳机戴起来也不重，就310g。头梁部分的海绵以及耳罩部分的耳垫佩戴起来也很舒适，长时间使用也不会觉得累。
电池续航方面，Bose QC35做得也很不错。同时开启降噪和蓝牙，能够连续使用20小时左右，如果只开启降噪并使用有线连接，则可以播放40小时。我之前连续用了2、3个小时，还是提示电量100%，还是挺耐用的。这次QC35也不再使用AA电池，而是内置电池，使用microUSB接口充电。
总之，幸好带了一副Bose QC35，这趟“热闹”的旅程没有让我也热闹起来。飞机的引擎声并不会让我觉得烦心，但熊孩子和老逼样的叫声我是忍受不了的。以前都只能自己憋着，戴上Bose QC35后至少能让自己舒服点，只求六根清净，别无他求。2888的价格贵是贵了点，Bose一贯都是这样的定价风格，也早就习惯了。就是Bose QC35虽然配备了NFC功能，但一定要打开降噪开关，然后才能与NFC设备触碰连接，这点就不是很能理解了。
一般来说，支持NFC的音频设备间的连接是不需要接收方开启电源的，只需用手机或播放器瞄准NFC标识触碰，蓝牙音箱或是耳机就能自动开启电源进行连接。但Bose QC35必须先开启电源，NFC触碰才有效。要么Bose在下一代产品上改良下呗？
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