哈曼卡顿SOHO II NC入耳式降噪耳机

哈曼卡顿SOHO II NC是一款主动降噪功能的耳机,它的售价并不算贵,海淘渠道购买或者网购的价格在500多元人民币.SOHO II NC为入耳式设计,降噪功能需要通过外接一个小盒子来完成相关电路及电池的放置.对于主动降噪耳机Soomal测评的不算多,我们没有多少AB对比的对象,但对之前测评的BOSE QC20的表现记忆犹新.这款售价明显更低的哈曼卡顿SOHO II NC能有BOSE QC20的几成水平呢?感谢网友送测全新样机.

　　哈曼卡顿SOHO II NC是一款外观看上去非常传统的入耳式耳机,相传它与AKG的K391降噪耳机几乎没有差别,而SOHO II NC相比K391NC多出了外加的耳翼配件,用来确保佩戴的稳定性.而AKG K391NC的行货价格在1000元以上,海淘价格和SOHO II NC基本一致,500-600元人民币.它们两个是否一样?从外形、参数来看确实如此,但具体主观听感是否一致?今天没有条件验证.
　　SOHO II NC使用了入耳式耳机做主动降噪时常见的架构设计,由于降噪电路以及供电电池需要的空间不是入耳式小耳塞所能提供的[头戴式耳机可以提供],所以用连线引出了一个外置的小盒子.SOHO II NC耳机本身与外置盒之间的连线是固定接死的,无法分离.而外置盒上提供了一个3.5mm接口,通过连接线可与手机、播放器等音源相连.

　　SOHO II NC的外置电池盒重量较轻,小盒子实测重量大概在20克多一点,而外置盒与耳机线、耳机一起的重量为40克.也就是说,平时使用时这个盒子是要和手机、随身听一起放在衣服或者裤子口袋里的.在音源和外置盒之间采用可拆卸的连接线连接,短线大概40cm,长线大概1m.如果打算放在裤子口袋连接手机,似乎长线比较合适.而外置盒连接的耳机线总长度1米,到左右声道分线处长度80cm.也许是外置盒重量太轻的缘故,这次使用SOHO II NC总觉得口袋里线较乱,盒子也较容易被缠绕或者提出来.而BOSE QC20的外置盒子虽然大得多,但似乎做了配重,厚度也薄不少,真的没有这方面困扰?或者根本就是当时测评QC20时被它的效果所吸引根本没有在意这些小问题.
　　SOHO II NC的外置盒除了有一个3.5mm接口外,还有一个标准Micro USB接口,用于给外置盒充电,官方理论数据打开降噪功能后它的续航能力可达到35小时.在小盒子上有一个开关,可以打开或关闭降噪功能.在关闭状态,耳机一样会出声,但是声音表现是有很大差别的,下文我们专门谈到.而这个开关的材料和灯光效果设计很不错,磨砂半透明的开关透光的光线仿佛油漆漆过一般,颇有复古的味道.

　　SOHO II NC的耳机部分腔体全部使用金属铝制材料,表面使用了轻微的拉丝工艺处理,而背面有圆形车刀纹装饰,中间一道深刻的横纹取代了AKG在K391NC上的字样,有网友说这条线为什么不在正中央?是因为这个平面是锥形所造成的视觉误差.耳机附送的入耳部分的橡胶塞材质也是相对偏厚偏硬一些,保证佩戴时更好的密闭性.据说,与AKG K391NC不同的是,哈曼卡顿SOHO II NC附送了三个尺寸的耳翼,用它可以顶在外耳凹陷处,保证更好的稳定性.这在BOSE入耳式耳机中都可以见到,而越来越多的偏向运动型的入耳式耳机都会搭配这个附件,它对佩戴的稳定性确实有一定帮助.
　　SOHO II NC还带有一个单键的线控和麦克风用于手机通话.单按键可以暂停曲目,接听电话.
　　降噪效果体验:SOHO II NC的主动降噪开关打开后,可以明显感觉到降噪功能对听感的影响,自身的信噪比[不播放音乐时]表现不错,要比很多入门级的主动降噪耳机表现更好[降噪、耳放电路工作有底噪].不过,第一感觉它还是达不到BOSE QC20打开后那种非常明显的宁静感.

　　在马路上行走,旁边有车流通过的环境下.单独体验降噪效果[不播放音乐],在车流很少的情况下,那种宁静感和对中低频的降噪效果似乎与BOSE QC20更为接近.但车流稍微密集,虽然屏蔽掉了非常大比例的发动机中低频噪声以及轮胎摩擦噪声和风噪,但低频部分残留以及中频高频部分遗留的声音仍然和BOSE QC20不在一个水平.当然,与没有主动降噪功能相比,SOHO II NC的主动降噪表现不错,效果非常明显.
　　而在公交车上使用,发动机的低频噪声仍然会有比较明显的残留.考虑到不同噪声压力SOHO II NC的表现,我们推测在飞机这种高强度噪声下,SOHO II NC的降噪水平和BOSE仍然不在一个级别.但优于SONY Walkman降噪,和曾经使用过一些入门头戴式降噪耳机.
　　在走路或者跑步时,入耳式耳机会因为听诊器效应会加强传入人走路的脚步声,风与耳机线材、耳机摩擦带来的噪声.在主动降噪打开后,SOHO II NC可以很好的消除线材风噪,甚至线材抖动轻微碰撞衣服带来的噪声.脚步声也被比较明显的减弱.
　　但SOHO II NC降噪算法似乎存在一个缺陷.在带着耳机移动的过程中,哪怕是慢走,稍有微风吹过,耳机内就可以听到降噪错误的判断,发出和风节奏一致的轻微呼呼声.这在打开音乐时当然听不到,但在关闭音乐只打开降噪时,还是能够明显听到.这显然是不够理想的表现.
　　总体来说,SOHO II NC的主动降噪效果明显,降噪水平基本令人满意,我们没有一个客观的指标来说明它.但在信噪比方面,优于索尼Walkman M504主动降噪水平,噪声消除也稍优于SONY M504.但可以肯定的是,它与BOSE QC20的降噪水平完全不在一个水准.虽然对于公交、繁忙的马路上这样的降噪效果已经令人非常满意,但不会像QC20那样,光听降噪就很上瘾.
　　主观听感:由于主动降噪是通过拾取噪声信号并实时处理,通过播放反相位信号来抵消噪声,所以它对耳机本身播放音乐有一定损失.所以降噪系统不但要精确计算噪声,还要对声音还原有所补偿.
　　所以,我们看到SOHO II NC等降噪耳机与外置盒之间不可插拔连线连接,因为换了耳机这套降噪方法就不灵了,声音表现也很难预料.虽然SOHO II NC在不打开降噪时,或者外置盒完全没电时也可以工作,可以听到声音,但从整体调校来看,这款耳机最佳状态一定是在打开了降噪功能后,它的声音更为均衡,饱满,整体音质相对更好.
　　SOHO II NC官方指标在不打开降噪功能时灵敏度为107dB,而打开降噪功能后灵敏度为115dB,8dB的差别还是非常大的,这也是上文所说降噪电路还起到了一个小耳放的作用.
　　我们搭配iPhone来体验SOHO II NC.前文谈到的降噪体验,我们是为了专门对比它的降噪效果,不播放音乐前提下完成.其实,在一边播放音乐同时打开降噪情况下,SOHO II NC对于公交上的噪声已经有很明显的消除.
　　SOHO II NC在不打开降噪功能时搭配iPhone,声音风格比较清淡,但与BOSE不同,它保留了高频较好的解析力,高频肯定不会像BOSE那样偏暗.不过我们推测为了保证它在降噪打开时更好的效果,所以SOHO II NC在普通状态时中频动态比较差,相对似乎高频稍偏多一些.
　　打开降噪功能后,SOHO II NC的整体动态会大大提升.与很多主动降噪耳机设计似乎稍有不同,SOHO II NC耳机本身素质高频留有很大余量,降噪功能打开后并不需要明显拔高高频.而是将中频动态大大补偿了一下.中高频部分稍有拔高.在这样的状态下,它的声音更为均衡,中频、人声表现明显立体.而在低频方面,SOHO II NC当然选择了比较重口味的设计,在搭配流行音乐时这种风格不错,低频量感十足,又有不错的力度.有点之前测试森海塞尔小馒头的趋势.
　　由于主动降噪功能原理的影响,一般主动降噪耳机解析力很难做好,但SOHO II NC的中高频和高频表现应该算是相当不错的一款.与入门级高品质入耳式耳塞相比,虽然声音略显生硬,但劣势不是特别明显.当然,与BOSE相比,因为BOSE风格所限,SOHO II NC的高频细节相对更好.整体解析力应该优于QC20.而风格上,这款耳机更加适合流行音乐、流行歌曲,两头稍有些翘,低频有比较明显的修饰味道.而中频表现相当饱满,并不算太生硬,优于哈曼卡顿自家入门级入耳式耳塞的水准.
　　整体来说哈曼卡顿SOHO II NC主动降噪水准在听音乐时,城市公交的噪声环境下表现非常不错.除了前文谈到在运动过程中风声降噪算法的缺陷外[站住不走动,风声就没影响],整体信噪比表现的很高,没有明显底噪.耳机音质表现和声音风格与产品定位、售价相符.但如果要体验顶级降噪效果,BOSE QC20仍然远远领先,是更好的选择.

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